市（shì）場價格及成本上升使（shǐ）國內鋼材市場將在（zài）明年迎來開門紅，國內鋼企可能集體提價。昨（zuó）天，寶鋼股份宣布，率先將明年1月（yuè）的價格上調150-300元/噸，而業界預計，武鋼、鞍鋼等大鋼企也將跟漲，與此同時（shí），從各方麵渠道來看，明年鐵礦石價格肯定上漲。

 

　　寶鋼率先漲價

 

　　根據寶鋼（gāng）的調（diào）價政（zhèng）策，2011年1月價格（gé）政策除（chú）電鍍鋅和取向矽鋼保持穩定外，其餘主要板材品（pǐn）種普遍上調150-300元/噸，幅（fú）度為2%-5.5%不等。此次提價對於近期鋼市尤（yóu）其是（shì）板（bǎn）材（cái）品種上漲動力不足能夠起到提振作用，商（shāng）家拉漲意願和信心增強。昨天，受寶鋼漲價影響，上海鋼材市場熱軋有所拉漲，5.5普碳熱卷上漲（zhǎng）30左右至4380-4400元/噸，冷軋也有所（suǒ）走高。有關鋼材貿易商透露，其它主導鋼廠可能也將於近日（rì）相繼調價，上調有望成為主調（diào），繼續對鋼市起到支撐甚至是推動作用。上海熱卷（juàn）將站穩4400元/噸這一重要關口。

 

　　國（guó）內（nèi）鋼市在11月份以來呈現上漲（zhǎng）態勢，價格水平總體抬升。上海熱卷為4380-4400元/噸，較10月累計上漲近200元/噸（dūn），同期冷板漲幅為100元/噸，螺紋漲幅則高達400元/噸。據國內知名鋼鐵現貨交易平台"西本新幹線"提供的（de）最新市場報告，截至12月10日，西（xī）本指數（shù）報價每噸4660元，一周上漲30元。目前，滬上（shàng）優質品二（èr）級螺紋（wén）鋼代表規格噸價（jià）調整至4600元（yuán），一周上漲50元；滬上優質品三級螺紋鋼報價則調整至（zhì）每噸4750元，一周上漲60元（yuán）。鋼市整體上漲為寶（bǎo）鋼提價奠定（dìng）了基礎。

 

　　鐵（tiě）礦石明年看漲

 

　　近年來（lái），鐵礦石的成本一直是左右（yòu）國內鋼材價格的主導因素（sù），明年鐵礦石價格仍然看漲。據悉，按今年鐵礦石協議價定價模式，明年1季度礦石協議價環比上漲（zhǎng）趨勢（shì）基本確（què）定，這意味著成本將因此上升（shēng）。

 

　　近日，有消息稱，日（rì）本一些鋼鐵企業已與淡水河穀就明年一季度鐵礦石價格達成協定，將由今年四季度的每噸（dūn）126美元上（shàng）調至明年一季度的135美元，漲幅約7%。另（lìng）據路透社消息，力拓方（fāng）麵已通知中國鋼企，2011年一季度鐵礦石合同價格或上漲7.6%。如果最終明年1季度協議礦漲幅在7-8%，1季度（dù）力拓PB粉礦離岸價格大約為136美元左右，國內鋼企噸（dūn）鐵成本也（yě）將因此上漲100元人民幣左右，寶鋼此次漲價也是對成本的考慮。

 

　　汽車市場年底需求大（dà）增，一（yī）定程度上也帶動了鋼（gāng）材價格的走高。業內有關分析人（rén）士（shì）指出，目前鋼廠訂單情況不錯，尤（yóu）其是汽車（chē）板，汽車產銷火爆直接帶（dài）動汽車板需求（qiú），而寶鋼在汽車（chē）板方麵具有絕對領先（xiān）地位。

 

　　盡管寶鋼已經首先宣布了漲價的消息，但明年年初這部分成本可能還不能立刻向車商轉嫁，車價將保持穩定。上海通用汽車有關人士接受記者采訪時表示，今年（nián）和（hé）明（míng）年包括鋼材價格上漲（zhǎng）的成本相當部分不會直接轉嫁到整車上，這是因為車商與鋼企簽訂的是長期協議，並且已經鎖定了價格，價格上漲的成本壓力要在下次重新簽訂合同時才能（néng）體現，因此鋼材價（jià）格上漲不會帶動車商漲價（jià）。（解放網-新（xīn）聞晨報