在"十三（sān）五"供給側結構性改革（gé）大背景（jǐng）下，鋼鐵去產能有條不紊的進（jìn）行（háng）著，然而據鋼（gāng）管采購買鋼管（guǎn）網（wǎng）站從沿海（hǎi）港口調查獲取的數據顯示今年中國鐵礦石進口（kǒu）的勢（shì）頭有增無減。

 

在（zài）鋼鐵企業（yè）集（jí）聚的北方省份，沿海港口的幹散貨（huò）業務普遍報出上漲。截至8月22日，日照港、連雲港（gǎng）、青島港（gǎng）、秦皇島港等都發布了半年報或上半年吞吐量數字，雖然不少港口整體的（de）貨物吞吐量出現了（le）下滑（huá），但所有港口的（de）幹（gàn）散貨吞吐量都有（yǒu）小幅度的增長。

 

帶動（dòng）幹散（sàn）貨業務回升的主要是鐵礦石的吞吐量大增。唐山港今年前七（qī）個月貨物吞吐量為2.92億噸，其中1.41億噸的礦石吞吐量就占到了近一半，同比增長11.6%。

 

日照港上半年（nián）金屬（shǔ）礦石同比也增（zēng）長（zhǎng）了11.74%，其中鐵礦石作為其主力貨種回升明顯。秦皇島港的（de）金屬礦石同比（bǐ）也增加了2.6%。

 

華南的湛江上半年進（jìn）口鐵礦1556.6萬噸，總（zǒng）量雖（suī）然遠小於（yú）北方礦（kuàng）石大（dà）港，但同比增長（zhǎng）達到68.12%。這主要是因（yīn）為寶鋼的湛江鋼鐵基（jī）地上半年順利投產，直接帶動了鐵礦石（shí）的（de）增長（zhǎng）。

 

青（qīng）島港方麵向21世紀經濟報道記者分析，上半年其腹地鋼鐵需求複蘇，鋼廠開工率回（huí）升，山東（dōng）和河（hé）北地區粗鋼產量分別增長了4.5%和1%，是進口鐵礦石有所增長的重要原因（yīn）。

 

這樣（yàng）的形勢（shì）到（dào）7月和8月份仍然在持續。海關數據顯示7月進口鐵礦石達（dá）到8840萬噸，將前七個月的進口總量（liàng）帶到（dào）5.82億噸（dūn）。而到了8月，北方六（liù）大港口第一周的鐵礦石到港量環比還在繼續增（zēng）長（zhǎng）。

 

據買鋼管網站了解：推動鐵礦石（shí）需求的重（chóng）要因素是（shì）鋼鐵生產回升。雖然政府推動去產能的決心不減，但上半年國（guó）內鋼鐵產量在年初下降後近期卻有回升的趨勢——國家統計局上月公布（bù）的數據顯（xiǎn）示，6月份全國粗鋼產量首次突破（pò）1億噸大關，創下曆史新高（gāo）。